介绍高粘度齿轮泵轴承资料及结构润滑

　    高粘度齿轮油泵的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相通轴承外端与泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽与轮齿根部（真空部位）相通当轴旋转时，借助螺旋效用及轴承两端的压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开牙齿咬紧的齿间，组成一个润滑充足、散热快的螺旋自吸式低压润滑体系该润滑要领的长处是：进进轴承的润滑液全体是低温介质，粘性润滑液易于形成承载才能强的动压油膜年夜批的润滑液轮回不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却效用因为有充分的液体往填充刚脱离牙齿咬紧的轮齿根部，年夜年夜改良了齿轮油泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以进步容量效力，也有帮助于减轻气蚀、下降噪声川蜀机械钻研设计院采取将滑动轴承浸泡在介质中，并通过特别孔道强迫润滑，该技法已在维纶、涤纶、橡胶、树胶、化肥等领域的齿轮泵上获得胜利利用.
       高粘度齿轮油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓重要有渐开线和圆弧型式国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形构造，即齿轮的齿宽即是齿顶圆直径而高压场所应用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，下降齿轮、轴承的载荷.
　　一般来说，齿轮泵的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用锻造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工建造当输送的介质具备腐化性时，可采取本钱较高的不锈钢资料国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种资料在强度、可靠性及本钱方面的综合性能较好为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压产业中所用的齿轮油泵要深.