齿轮油泵的故障分析

齿轮油泵的故障分析
1、油封磨损，胶封老化.卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。  
2、油泵壳体的磨损 
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。 干洗店
3、油泵内部零件磨损 
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
首先要注意齿轮油泵的转向和连接，反转会使吸排方向相反，泵和电机保持良好对中，最好用挠性连接。齿轮油泵虽有自吸能力，起动前泵内要存有油液(否则严重摩损)，吸油高度一般不大于0.5m。机械轴封属于较精密的部件，拆装时要防止损伤密封元件，安装时应在轴上涂润滑油，按正确次序装入，用手推动环时应有浮动性。上紧轴封盖时要均匀，机械轴封一定要防止干摩擦。不宜超额定压力工作，会使原动机过载，加大轴承向荷，使工作部件变形，摩损和漏泄增加，严重时造成卡阻。要防止吸入口真空度大于允许吸上真空度，否则不能正常吸入，当吸入压力过低时，会产生气穴现象，油在低压区析出许多气泡，流量降低，当气泡到高压区时，空气重新溶入油中，形成局部真空，四周的高压油液就会以高速流过来填补。产生液压冲击，并伴随剧烈的噪声。保持合适的油温和粘度，运动粘度以25-33mm2/s为宜，粘度太小则漏泄增加，还容易产生气穴现象。粘度过大同样会使效率降低和吸入不正常要防上吸入空气，会使流量减小，而且产生噪声。端面间隙对齿轮油泵的自吸能力和效率影响甚大，可用压软铅丝的方法测出。高压齿轮油泵敏感度大，吸油口可用150目网式滤器。