不锈钢泵经常遇到的问题及解决方法

       不锈钢泵经常遇到的问题及解决方法。不锈钢泵轴端密封形式,一种为机械密封,一种为填料密封.不锈钢泵是一对参数和结构相同渐开线齿轮相互滚动啮合，将油箱内低压油升至能做功高压油重要部件。是把发动机机械能转换成液压能动力装置，不锈钢泵流量大，可靠性好。其使用过程中容易出现以下故障。 油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏主要部位。这部分漏损量占全部内漏50%~70%左右。磨损内漏齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样浮动轴套必须更换或修理。  不锈钢泵壳体磨损主浮动轴套孔磨损(齿轮轴与轴套正常间隙是0.09~0.175mm，最大不超过0.20mm)。齿轮工作受压力油作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体低压腔。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似磨损，这种磨损主添加油液不净所致，必须添加没有杂质油液。不锈钢泵油封磨损，胶封老化卸荷片橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔油压往低压油腔，称为“内漏”，二氧化氯发生器   它降低了不锈钢泵工作压力和流量。它损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间缝隙或从进油口接盘与 不锈钢泵壳体结合处被吸入不锈钢泵，经回油管进入油箱，油箱中产生大量气泡。会造成油箱中油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。 不锈钢泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因：液压油箱油面过低；没按季节使用液压油；进油管被脏物严重堵塞；不锈钢泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统； 不锈钢泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，内六角螺塞弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统； 不锈钢泵内漏，密封圈老化； 不锈钢泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差； 不锈钢泵内部零件装配错误造成内漏；“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；液压油过脏。    排除方法：季节添加或更换符合要求牌号机油至规定油面处。取出油管内异物浮动接头，上紧接头处螺栓或螺母；更换老化或损坏骨架油封或“O”形密封胶圈；更换磨损不锈钢泵或不锈钢泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)浮动接头，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入；卸荷片和密封环必须装进油腔浮动接头浮动接头，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm预压量；导向钢丝弹力应能同时将上