离心泵是如何产生汽蚀的

离心泵汽蚀的形成:水加热到一定程度就会变成水蒸汽,而水蒸汽冷却到一定温度又会凝结成水,而且,在一个大气压的作用下,把水加热到100℃ ,就开始沸腾,产生大量汽泡(称为汽化).而温度和压力是它们互相转化的条件,当作用在水面上的压力较高时,使水汽化所需要的温度就高；当作用在水面上的压力较低时,使水汽化所需要的温度就低；当作用在水面上的压力低到一定程度时,即使在常 温下水也能汽化而产生大量汽泡,液体在一定温度下开始汽化的压力,叫作汽化压力.水泵的汽蚀就是因为液体的汽化而产生的.
    人们对离心泵的吸水原理都比较清楚,要想使水泵把低处的水吸上来,就必须使水泵叶轮的进口处形成真空,这就为水的汽化创造了条件.在一定温度下,当叶轮进口处的压力低到一定程度时,进入水泵的水就开始汽化,产生大量汽泡.这些汽泡和少量溶解于水中的气体,随水一起进入叶轮中.因为水在水泵叶轮流道中流动时,压力是变化的,所以,当水流把汽泡从低压区(水泵的进口处)带向高压区时(水泵的出口处),在高压下汽泡又重新凝结成水而流失,在汽泡消失时,周围的水就以很高的速度向汽泡破裂的地方冲击,好像无数的小弹头一样,连续不断地作用在叶轮的金属表面上.叶轮壁面在高速水流的连续打击下,久而久之就会出现蜂窝状的凹洞,其形状为无规则分布.这种现象就叫作汽蚀.而人们习惯上都视这种现象为叶轮的腐烂.离心泵的叶轮对汽蚀非常敏感.时间长了就会把叶轮壁面蚀穿.水泵发生汽蚀时会产生很大的噪音和振动.这时的水泵扬程明显降低,流量减小,比较严重的汽蚀会使水泵断流.所以要求水泵不允许在汽蚀的情况下运行.
    一台化工离心泵,当它的转速和流量一定时,汽蚀的产生限制了水泵的吸水高度.一般水泵的铭牌上都提到"允许吸上真空高度"或"必需汽蚀余量NPSHr",就是根据水泵在额定转速和流量下而又不产生汽蚀为原则,由制造厂试验所确定的最大吸水高度,为了不发生汽蚀而限制了水泵叶轮进口处的压力不能低于某一数值.也就是说,水泵叶轮进口处的真空度不能高于某一数值.因此,通常又把水泵叶轮进口处允许的最低压力,也叫水泵的"允许吸上真空度",它与"允许吸上真空高度"是一回事.