渣油泵使用工作中易出现故障及处理方式

      渣油泵使用工作中易出现故障及处理方式,渣油泵输送液体中会有一些细微杂质,因此会容易出现一些问题,伟建泵业就容易出现的一些问题及如何解决作以下分析.1、渣油泵内部零件磨损，渣油泵内部零件磨损会造成一定程度的内漏.其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位.这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右.磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率.其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热.若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量相对运动而造成磨损,结果使液体提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套必须更换或修理.渣油泵壳体的磨损，壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,最大不超过0.20mm).由于齿轮工作受压力的作用,靠近油泵壳体的齿轮尖部,磨损泵体的低压腔部分.另一种磨损是壳体内工作面成圆周的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液.渣油泵油封磨损,胶封老化，卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会使高压油腔的油压往低压油腔,称为"内漏”,它降低了渣油泵的工作压力和流量.例如CB46齿轮泵的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与渣油泵壳体结合处被吸入渣油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡,会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,必须更换油封才可排除此故障.机油泵供油量不足或无油压工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出"唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升.分析故障原因如下:
　　(1)液压油箱油面过低;
 　 (2)未按季节使用液压油;
　　(3)进油管被杂物严重堵塞;
　　(4)渣油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;
　　(5)渣油泵进、出油口接头或弯接头"O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空

气进入液压系统;
　　(6)渣油泵内漏,密封圈老化;
　　(7)渣油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;
  　(8)渣油泵内部零件装配错误造成内漏;
　　(9)"左旋”装"右旋”渣油泵,造成冲坏骨架油封;
　　(10)液压油过脏.可以在进口处加过滤网