渣油泵的工作原理分析
渣油泵的工作原理是依靠齿轮相互啮合,在啮合过程中工作容积变化来输送液体的。工作容积由渣油泵泵体、侧盖及齿的各齿间槽构成,啮合区将此空间隔成吸人腔和排出 腔。当一对齿按图示方向转动时,位于吸入腔的轮齿逐渐退出啮合,使吸人腔容积逐渐增大,压力降低,液体沿管道进入吸人腔,并充满齿间容积,随齿轮转动,进人齿间的液体被带到排出腔。渣油泵由于齿轮的啮合占据了齿轮间的容积,使排出腔容积变小,液体被排出。因此, 渣油泵是一种容积泵。其特点是:流量与排出压力基本上无关,流量和压力有脉动,无进排阀,结构较往复泵简单,制造容易,维修方便,运转可靠,流量较往复泵均匀。 为防止排出管堵塞等原因使排出压力过高,发生事故,泵壳上装有安全阀。在排出压力过高时,高压液体顶开安全阀,使部分液体从通道回流到吸入口,以降低出口压力,起到保护作用。安全压力的大小,可由调整螺旋改变弹簧力进行调整。为保证齿轮连续输送液体和啮合齿的运动平衡,必须要求前一对齿尚未脱开后一对齿就进入啮合,所以有一部分液体被困在两啮合线及两端盖之间形成的封闭容积内,此容积称“闭死容积”,当闭死容积由大变小时,被困在其中的液体受到挤压,压力急剧升高。于是被困液体从一切可以泄漏的缝隙中强行挤出,这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向力,功率损失增加,磨损加剧。当闭死容积由小变大时,剩余的被困液体压力下降,形成局部真空,使溶解在液体中的气体析出或液体本身气化形成汽蚀,使 渣油泵产生振动和噪声,这种现象称为图液现象。困液现象对渣油泵工作性能及寿命的詹害很大。 渣油泵适用于不含固体杂质的液体。如果液体含有杂质建议选用螺杆泵或者气动隔膜泵产品更合适。间隙大,则漏损增加,但不易卡死,机械效率高。在轴向间隙与径向间隙中,轴向间隙是主要的,一般应在0. 04~0.lOmm范围内,径向间隙在0.10~0.1mm范围内.由于渣油泵间隙多,且密封面积较大,故密封性能不如往复泵,所能达到的压力也较低, 渣油泵制造装配质量对性能的影响较大