怎样处理不锈钢泵的困油及泄漏问题

时间:2014-08-22 08:35 作者:伟建泵业点击:次

在使用过程中如不锈钢泵出现困油现象该如何处理,下面我们分析下原因,这样能更好的去处理困油问题

在使用过程中如不锈钢泵出现困油现象该如何处理,下面我们分析下原因,这样能更好的去处理困油问题.

润滑油在不锈钢泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因润滑油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。处理方式:在不锈钢泵前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

泄漏现象

不锈钢泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。

解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

不锈钢泵受力不均衡现象右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴一径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

不锈钢泵可采用压力平衡槽或缩小压油腔。