齿轮泵表面粘涂修补技术
齿轮泵表面粘涂修补技术:(l)表面粘涂的原理及特点。近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加人二硫化钼、金属粉末、乏粉末和纤维等特殊填料的胶黏剂，直接涂覆于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。 它的工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂覆于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。2)粘涂层的涂覆工艺。轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的均匀性磨损量在o．15～0。50mm、划痕深度在O．zmm以上时，宜采用粘涂修补工艺。齿轮泵粘涂层的涂覆工艺过程：初清洗一预加工一最后清洗及活化处理一配制修补剂一涂覆一固化一修整、清理或后加工，粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶黏剂，要选择合适的胶黏剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂合适的胶黏剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘涂才能获得满意的粘涂效果。 ①初清洗。零件表面绝对不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。②预加工。用细砂纸磨成一定沟槽网状，露出基体本色。③最后清洗及活化处理。用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，提高表面活性。④配制修补剂。修补剂在使用时要严格按规定的比例将本剂A)和固化剂(B)充分混合，以颜色一致为好，并在规定的时间内用完，随用随⑤涂覆。用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后均匀涂至规定尺寸，并留出精加工余量。涂覆中尽可能朝一个方向移动，往复涂覆会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。固化。用涂有脱模剂的钢板压在工作上，一般室温固化需24h，加温固化（约80℃）需2～3h。⑦修整、清理或后加工。进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸。
